---

*”ప్లీజ్” అనే ప్రధాని… మరియు మౌనంగా ఉన్న 140 కోట్ల భారతీయులు*

(గాంధారి రవీందర్ స్టోరీ)

మే 10, 2026. హైదరాబాద్‌లోని సికింద్రాబాద్ పరేడ్ గ్రౌండ్స్. లక్షలాది మంది హాజరైన BJP సమావేశం. మైక్ ముందు నిలబడ్డ భారత ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ, తమ దేశ ప్రజలకు చేయెత్తి వేడుకున్నారు… “దయచేసి పెట్రోల్, డీజిల్ వాడకం తగ్గించండి. ఇది భారీ ఇంధన సంక్షోభం.”

 

మీడియా చిత్రీకరించిన ఆ క్షణం నా గుండెను కలచివేసింది.

 

ఒక లాయర్‌గా మరియు సీనియర్ జర్నలిస్ట్‌ అయిన అడ్వొకేట్ వీరేంద్రబాబు నంజేగౌడ అనే నేను గమనించినట్లు… స్వతంత్ర భారత చరిత్రలో ఇదొక అపూర్వమైన క్షణం.

 

ఈ వ్యాసం రాజకీయ వేదిక కోసం కాదు. ఇది ఒక రాజ్యాంగ ప్రేమికుడిగా, న్యాయ నిపుణుడిగా, మరియు ఈ దేశ పౌరుడిగా నేను అనుభవించిన ఆగ్రహం, బాధ మరియు ఆశకు అభివ్యక్తి.

 

*ప్రతి నిమిషానికి ₹3 కోట్లు… ఇది మీ డబ్బు*

 

నిన్న మీరు పెట్రోల్ కొట్టించారా? ₹500 ఇచ్చారా? అందులో ₹350 నేరుగా అరబ్ దేశాల రాజభవనాలు కట్టడానికి వెళ్లింది. మీ పిల్లల చదువుకు, మీ ఇల్లు కట్టుకోవడానికి, మీ వృద్ధాప్యానికి ఉపయోగపడాల్సిన డబ్బు విదేశాలకు వెళ్లిపోతోంది.

 

భారతదేశం ప్రతిరోజూ 48 లక్షల బ్యారెల్స్ ముడి చమురు దిగుమతి చేసుకుంటుంది. ఇది మన మొత్తం చమురు అవసరంలో 89%. ఒక బ్యారెల్‌కు ఈరోజు $110 ధర. ఒక డాలర్‌కు ₹84. లెక్క వేయండి… ఒక రోజుకు ₹4,435 కోట్లు విదేశాలకు వెళ్తుంది. నెలకు ₹1,33,000 కోట్లు. ఏడాదికి ₹16 లక్షల కోట్లు. ప్రతి నిమిషానికి ₹3 కోట్లు ఈ దేశం వదిలి వెళ్తోంది. మీరు ఈ ఒక్క వాక్యం చదవడానికి పట్టిన సమయంలో ₹3 కోట్లు భారత్‌ను వదిలింది.

 

దీనిపై IOC, BPCL, HPCL అనే జాతీయ చమురు కంపెనీలు నెలకు ₹30,000 కోట్ల నష్టం భరిస్తున్నాయి. ప్రతి లీటర్ పెట్రోల్‌కు ₹18-20 నష్టం, డీజిల్‌కు ₹35-100 నష్టం వాటంతట అవే భరిస్తున్నాయి. 2022 ఏప్రిల్ నుండి ఇప్పటివరకు పెట్రోల్ ధర స్థిరంగా ఉంది… ఇది రాబోయే రోజుల్లో ₹25-28 పెరగవచ్చు. అప్పుడు ఆశ్చర్యపోకండి.

 

ఇది మన ఆలస్య విధానం, మన నిర్లక్ష్యం, మన సౌకర్యవంతమైన నిద్ర… వీటన్నింటి మొత్తం ఫలితం.

 

*50 ఏళ్ల నిద్ర… ఒక చేదు నిజం*

 

1973. Arab Oil Embargo. అరబ్ దేశాలు చమురు సరఫరా ఆపినప్పుడు భారత్ మొదటిసారి చమురు షాక్‌ను అనుభవించింది. ఆ సంక్షోభం మనకు ఒక స్పష్టమైన సందేశం ఇచ్చింది… విదేశీ చమురు ఆధారపడటం జాతీయ సార్వభౌమత్వానికి ప్రమాదం. ఆ రోజు భారత్ ఏం చేసింది?

 

ఏమీ చేయలేదు.

 

50 ఏళ్లు గడిచాయి. 2026లో కూడా మనం అదే అరబ్ చమురు తాగుతున్నాం. అదే బలహీనత. అదే ఆధారపడటం. ఈరోజు ప్రపంచ మొత్తం చమురులో 20% వెళ్లే హార్ముజ్ జలసంధి పశ్చిమాసియా యుద్ధం నీడలో ఉంది. అది మూసుకుపోతే భారత్‌కు చమురు రాదు.

 

50 ఏళ్లలో మనం ఏం నేర్చుకున్నాం అనే ప్రశ్న ఈరోజు ప్రతి భారతీయుడి ఆత్మసాక్షి ముందుంది.

 

*ఇతర దేశాలు నిద్రపోలేదు*

 

నార్వే… తానే చమురు ఉత్పత్తి చేసే దేశం. కానీ 2023లో అక్కడ అమ్ముడైన కొత్త వాహనాల్లో 90% ఎలక్ట్రిక్. చమురు ఉన్నా వదిలేశారు. భవిష్యత్తును చూశారు.

 

చైనా… 2023లోనే 6 million ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకం. లిథియం బ్యాటరీ తయారీలో ప్రపంచ నాయకుడు. “Made in China 2025” విధానం కింద వేల కోట్లు పెట్టుబడి పెట్టి శక్తి విప్లవం చేశారు. ఈరోజు వారు చమురు దేశాలపై ఆధారపడకుండా స్వావలంబనగా నిలబడ్డారు.

 

ఇజ్రాయెల్… ఎడారి దేశం. ఒక్క చుక్క చమురు లేదు. కానీ సౌర శక్తిలో స్వావలంబి. జర్మనీ… రష్యా చమురు ఆధారపడటం యుద్ధం కారణంగా తెగిపోయి పునరుత్పాదక ఇంధనం వైపు దృఢంగా నడిచింది.

 

భారత్… 300 మిలియన్ ఇళ్లు, ఏడాదిలో 300 ఎండ రోజులు, ప్రపంచంలోనే అత్యధిక యువ జనాభా… కానీ సౌర వినియోగం? అతి తక్కువ. EV స్వీకరణ? చాలా తక్కువ.

 

హాంకాంగ్‌లో పెట్రోల్ ₹295 లీటర్, సింగపూర్‌లో ₹240, యూరప్‌లో ₹210. భారత్‌లో ₹106… ఇది ప్రభుత్వం మరియు చమురు కంపెనీలు రక్తం కార్చి నిలిపిన ధర. కానీ ఈ రక్షణ శాశ్వతంగా సాగదు. ఆ పరిమితి దగ్గరపడుతోంది.

 

*ప్రభుత్వం చేయాల్సిన కఠిన చర్యలు — మాటలు కాదు, చట్టం కావాలి*

 

NITI Aayog 2019లోనే 150cc వరకు పెట్రోల్ ద్విచక్ర వాహనాల అమ్మకం ఆపాలని, 2030కి పెట్రోల్ కార్లను నిషేధించాలని సిఫార్సు చేసింది. ఢిల్లీ ఇప్పుడు 2028కి కొత్త పెట్రోల్ ద్విచక్ర వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్ నిషేధం ప్రకటించింది. దీన్ని దేశమంతటా ఎందుకు అమలు చేయలేదు?

 

Automobile lobby ఒత్తిడి. ఎన్నికల లెక్కలు. రాజకీయ పిరికితనం.

 

ప్రతి ప్రభుత్వ వాహనం 2027కి EV అవ్వాలి. 15 ఏళ్ల పాత వాహనాలకు పెట్రోల్ నిరాకరించే విధానం దేశవ్యాప్తంగా వెంటనే అమలు కావాలి. కొత్త భవనాలకు Building Permission ఇచ్చేటప్పుడు Rooftop Solar తప్పనిసరి షరతు పెట్టాలి. EVకి Toll Free, పార్కింగ్ Free, Fast Lane… ఈ ప్రోత్సాహకాలు Norway మోడల్‌లో అమలు కావాలి. జాతీయ ఇంధన భద్రతా చట్టం… Energy Security Act… పార్లమెంట్‌లో ఆమోదం పొందాలి.

 

రాజ్యాంగంలోని ఆర్టికల్ 51(ఎ) ప్రతి భారతీయ పౌరుడి ప్రాథమిక కర్తవ్యం చెబుతుంది… దేశ సంపదను రక్షించాలి. Essential Commodities Act చమురు సంక్షోభంలో జాతీయ శాసన అధికారం ఇస్తుంది. Entry 54, List I కింద కేంద్రానికి ఖనిజ వనరుల నియంత్రణ అధికారం ఉంది. కానీ సంకల్పం లేదు. అదే సమస్య.

 

*పరిష్కారం ఎంత సులభమో తెలుసా?*

 

ఒక కర్ణాటక మధ్యతరగతి కుటుంబం ఈరోజు ఏడాదికి ₹50,000 నుండి ₹60,000 పెట్రోల్‌కు ఖర్చు చేస్తుంది. ₹15,000 నుండి ₹20,000 కరెంట్ బిల్లు కడుతుంది. మొత్తం ₹75,000 ఇంధనానికి వెళ్తుంది.

 

EV స్కూటర్ ₹1,07,000. సాధారణ Activa కంటే ₹25,000 మాత్రమే ఎక్కువ. కానీ 40 kmకి పెట్రోల్ ₹100, EV ₹8. నెలకు ₹2,000 నుండి ₹2,500 ఆదా. 5 ఏళ్లలో ₹1 లక్ష నుండి ₹1.5 లక్షల ఆదా. ఇంట్లో సాధారణ ప్లగ్‌లో రాత్రి ఛార్జ్ చేయండి. ఒక Full charge ₹20 నుండి ₹60 మాత్రమే. EV స్కూటర్‌కు GST కేవలం 5%, పెట్రోల్ స్కూటర్‌కు 18%. ₹10,000 కేంద్ర సబ్సిడీ వేరుగా ఉంది.

 

PM Surya Ghar Yojana కింద Rooftop Solarకు 40% సబ్సిడీ ఉంది. నెలకు 300 units కరెంట్ ఉచితం. 25 ఏళ్ల వెలుతురు. కరెంట్ బిల్లు సున్నా. EV మరియు Solar రెండూ తెస్తే 5 ఏళ్లలో ₹2.5 లక్షల నుండి ₹3 లక్షల ఆదా అవుతుంది. పిల్లల చదువుకు. ఇల్లు కట్టుకోవడానికి. మీ కలలకు.

 

*విదేశీ ప్రేమ… బ్రిటిష్ పాలన వదిలి వెళ్లిన విషం*

 

ఒక లాయర్‌గా మరియు సీనియర్ జర్నలిస్ట్‌ అయిన అడ్వొకేట్ వీరేంద్రబాబు నంజేగౌడ అనే నేను గమనించినట్లు… భారతదేశంలోని ధనిక మరియు విద్యావంతుల వర్గం ఒక విచిత్రమైన మనస్తత్వానికి బందీలుగా ఉన్నారు. “Foreign” అంటే Superior, “Desi” అంటే Inferior… ఈ భావన 200 ఏళ్ల బ్రిటిష్ బానిసత్వం మన తలలో వదిలి వెళ్లిన విషం.

 

iPhone ఉంటే ధనవంతుడు, Made in India ఫోన్ ఉంటే సామాన్యుడు అనే భావన. BMW తెస్తే పెద్ద మనిషి, Tata EV తెస్తే “ఆదా చేసే మనిషి” అనే లేబుల్. Scotch తాగితే Sophisticated, దేశీ అమ్రుత్ Whisky తాగితే పల్లెటూరి అనే తీర్పు. స్వాతంత్ర్యం వచ్చి 78 ఏళ్లు అయినా ఈ మానసిక బానిసత్వం ఇంకా మనల్ని పాలిస్తోంది.

 

FY 2025-26లో భారత్ బంగారం దిగుమతికి మాత్రమే $71.98 బిలియన్… అంటే ₹6 లక్షల కోట్లు… విదేశాలకు పంపింది. మొత్తం దిగుమతి $970 బిలియన్, ఎగుమతి $860 బిలియన్. Trade deficit $119 బిలియన్. పైన Luxury వాచ్, Designer Dress, Foreign Liquor, Europe tour… ఇవన్నీ వేరు. ఒక కస్టమర్ Onlineలో ₹30 లక్షల వాచ్ కొంటారు. మరోవైపు “భారత్ మహాన్” అని ఉపన్యాసం ఇస్తారు. ఇది మన వైరుధ్యం.

 

Norway ధనవంతులు Tesla తెస్తారు… BMW కాదు. China పారిశ్రామికవేత్తలు BYD తెస్తారు… Mercedes కాదు. Japan ప్రొఫెసర్ Toyota తెస్తారు… Audi కాదు. భారతదేశ ధనవంతుడు మాత్రం Tata వదిలి BMW తెస్తారు. దేశ డబ్బు విదేశాలకు వెళ్లడానికి వారే దారి చేస్తారు.

 

విద్యావంతుడు చేసే ఎంపికను సమాజం అనుసరిస్తుంది. ఒక Engineer లేదా Doctor Tata Nexon EV తెస్తే వారి పరిచయంలోని 10 మంది ఆలోచిస్తారు. ఒక Advocate తన Officeకు EV తెస్తే వారి Court వాతావరణంలోని వంద మంది చూస్తారు. ఒక Professor ఇంటికి Solar అమర్చితే Colonyలోని 20 మంది అడుగుతారు. విద్యావంతులు Trend Setter అవుతారు… అందుకే వారి ఎంపిక సమాజ ఎంపిక అవుతుంది.

 

*ఇది రాజకీయ సమస్య కాదు… ఇది మన సమస్య*

 

ఇక్కడ నేను ఏ పార్టీనీ సమర్థించడం లేదు, వ్యతిరేకించడం లేదు. BJP ఉన్నప్పుడూ చమురు ఆధారపడటం తగ్గలేదు. Congress కాలంలోనూ జరగలేదు. ఇది ఏ ఒక్క ప్రభుత్వ తప్పు కాదు… ఇది ఏడు దశాబ్దాల సామూహిక నిష్క్రియాత్మకత.

 

నా అభిప్రాయంలో… భారత్ ఈరోజు ఎదుర్కొంటున్న ఇంధన సంక్షోభం కేవలం ఆర్థిక సమస్య కాదు. ఇది జాతీయ సార్వభౌమత్వ ప్రశ్న. హార్ముజ్ జలసంధి మూసుకుపోతే భారత్ చక్రాలు ఆగిపోతాయి… ఇది జాతీయ భద్రతా సంక్షోభం. రూపాయి విలువ పడిపోతుంది… ఇది మీ బ్యాంక్ ఖాతా విలువ తగ్గిపోయే బాధ. విదేశీ మారక నిల్వలు కరిగిపోతాయి… ఇది తరువాతి తరం భారం.

 

రాజ్యాంగ ఆర్టికల్ 51(ఎ) పౌర కర్తవ్యం చెబుతుంది. ఆ కర్తవ్యం ఈరోజు మన ముందుంది. విదేశీ మారక ద్రవ్య రక్షణ కేవలం ప్రభుత్వ పని కాదు… అది మన రాజ్యాంగ బాధ్యత.

 

*దేశభక్తి అంటే ఏమిటి?*

దేశభక్తి అంటే జై హింద్ అనడం కాదు. దేశభక్తి అంటే ప్రతి నిమిషం ₹3 కోట్లు విదేశాలకు వెళ్లకుండా మన చేతిలో ఏదైనా చేయడం.

గాంధీజీ బ్రిటిష్ కాలంలో విదేశీ బట్టలు తగలబెట్టారు… ఇది స్వదేశీ ఉద్యమం. ఈరోజు విదేశీ చమురు ఆధారపడటం వదిలే స్వదేశీ ఉద్యమం కావాలి. EV స్కూటర్ కొని చమురు దిగుమతి తగ్గించడం దేశభక్తి. Rooftop Solar అమర్చి విదేశీ ఇంధన ఆధారపడటం తగ్గించడం దేశభక్తి. Made in India ఉత్పత్తి కొనడం దేశభక్తి. అనవసర విదేశీ ప్రయాణం, విదేశీ Liquor, అనవసర Luxury Import… వీటిని త్యజించడం దేశభక్తి.

ఒక మనిషి ₹3 కోట్లు ఆపలేడు. కానీ 140 కోట్ల మంది కలిసి నిలబడితే — ఏ యుద్ధమైనా, ఏ జలసంధి నిషేధమైనా మనల్ని వంచలేదు.

*భవిష్యత్తు మన చేతుల్లో ఉంది*

తరువాతిసారి వాహనం కొనేటప్పుడు EV ఆలోచించండి. ఇంటి పైకప్పు ఖాళీగా ఉంటే PM Surya Gharకు దరఖాస్తు పెట్టండి. రోజులో ఒక ప్రయాణం ప్రజా రవాణాలో చేయండి. Made in India ఉత్పత్తి ఎంపిక చేసుకోండి. ఈ వ్యాసాన్ని కనీసం 5 మందికి Share చేయండి… ఒక వ్యక్తి మారితే 10 మంది మారుతారు, 10 మంది మారితే ఒక దేశం మారుతుంది.

ప్రధాని “ప్లీజ్” అని చేయెత్తి వేడుకోవాల్సిన అవసరం ఇక రాకూడదు. ఆ రోజు రావాలంటే మనం ఈరోజు మేల్కోవాలి. ఈరోజు నిర్ణయం తీసుకోవాలి. ఈరోజు కార్యాచరణలోకి దిగాలి.

భారత్ ఒక అవకాశాల దేశం. 300 రోజులు ఎండ ఉండే దేశం Solar శక్తిలో ప్రపంచ నాయకుడు కావాలి. 140 కోట్ల మంది ఉన్న దేశం EV తయారీలో Chinaకు సవాల్ విసరాలి. 1973లో నేర్చుకోని పాఠం 2026లో నేర్చుకుందాం. సంకల్పం ఉంటే 10 ఏళ్లలో భారత్ చమురు స్వాతంత్ర్యం సాధించగలదు

పెన్ బై రవీందర్